Họ đã gửi đề xuất lên Cục Đăng kiểm Việt Nam, nơi đăng ký tất cả các phương tiện, sau khi thảo luận với một công ty đang phát triển bộ chuyển đổi động cơ điện cho xe máy chạy xăng. Cả hai bên đều coi đây là một giải pháp sáng tạo cho phép tái sử dụng các phương tiện hiện có thay vì mua phương tiện mới khi đất nước chuyển sang sử dụng năng lượng xanh.

Không có yêu cầu chính thức nào về việc chuyển đổi xe máy, nghĩa là các đánh giá kỹ thuật vẫn chưa được phê duyệt. Bộ cho biết sáng kiến ​​này phù hợp với mục tiêu giảm phát thải nhưng yêu cầu cơ sở pháp lý rõ ràng để đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Bộ kêu gọi Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa các quy định và tiêu chuẩn mới liên quan đến chuyển đổi động cơ xe máy khi sửa đổi các thông tư hiện có.

Việt Nam có hơn 74 triệu xe máy, hầu hết chạy bằng nhiên liệu xăng. Chỉ riêng TP.HCM đã chiếm hơn 11 triệu người, trong đó khoảng 85% lưu thông trên đường hàng ngày.

Theo kế hoạch kiểm soát khí thải phương tiện, thành phố đặt mục tiêu phân định các khu vực phát thải thấp ở khu vực trung tâm thành phố, huyện Cần Giờ và đảo Côn Đảo từ năm 2026, nơi các phương tiện chạy xăng và dầu diesel không đạt tiêu chuẩn sẽ bị hạn chế.

Trong giai đoạn đầu, chính sách này sẽ áp dụng cho các phương tiện thương mại và dịch vụ gọi xe, đồng thời bao gồm kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xăng xe máy sang điện cho người lái xe dựa trên ứng dụng.